СофтЭксперт
Устройство защиты бортовой сети (УЗБС) предназначено для защиты электрической системы автомобиля во всех режимах эксплуатации: при выключенном и включенном зажигании, в режиме пуска двигателя, а также при работающем и заглушенном двигателе.
Задать вопросНазначение
Основное назначением УЗБС — предотвращение возгораний в моторном отсеке, вызванных коротким замыканием в основном жгуте электропроводки до блока предохранителей. Дополнительная функция устройства — предотвращение полного разряда аккумуляторной батареи.
Состав и принцип работы
Состав и принцип работы УЗБС функционально состоит из программируемого контроллера и быстродействующего силового ключа. Контроллер непрерывно контролирует ток потребления от аккумулятора. При превышении установленного допустимого значения тока силовой ключ отключает отрицательную клемму аккумулятора от электрооборудования автомобиля.
Алгоритм защиты
Допустимый ток отключения автоматически задается контроллером в зависимости от положения ключа зажигания автомобиля. Время срабатывания защиты составляет не более 30 мксек, что предотвращает разогрев проводов и оплавления изоляции электропроводки.
Защита от разряда аккумулятора
При выключенном зажигании УЗБС контролирует степень разряда аккумуляторной батареи и отключает при достижении разряда более 25% емкости аккумуляторной батареи. Этот режим предотвращает полный разряд аккумулятора при длительно включенных потребителях электроэнергии (габаритные огни и др.), а также исключает отключение охранной сигнализации вследствие разряда аккумулятора.
| Падение напряжения на контактах при замкнутом ключе при токе 100 А | не более 70 мВ |
| Значение тока потребления от аккумулятора, при котором срабатывает защита, А | |
| — при выключенном зажигании | 25-30 |
| — при включенном зажигании | 50-80 |
| — при включенном стартере | допустимый ток ограничивается временем действия, зависящим от значения тока |
УЗБС сохраняет свою работоспособность при изменении напряжения бортовой сети от 5,5 В до 16 В — для номинала 12 В.
